Uniwars

Certains des produits les plus coûteux qu'un designer doit identifier ont aussi une forme peu commode pour la typographie ordinaire. Un tube diagonal de vélo, un bras robotisé, une poutre de drone, une conduite ou une cuve sous pression peut offrir beaucoup de longueur, mais très peu de hauteur. Une sans empattement classique placée au milieu donne parfois un nom trop petit ; espacer les lettres finit par défaire la forme du mot. Uniwars résout ce problème en intégrant la largeur aux lettres elles-mêmes. Ses capitales étendues transforment les courts noms d'entreprises, de gammes et de modèles en marques longues et basses qui suivent naturellement les surfaces techniques.

Cette géométrie vient d'une certaine tradition de l'identité industrielle japonaise. Après son installation au Japon, le créateur Ray Larabie remarquait sans cesse de larges logos techno-industriels construits, comme tracés sur du papier quadrillé. Ancré dans les années 1970 et 1980, ce langage visuel restait présent sur les machines japonaises, les marques d'entreprise et les emblèmes de véhicules. Uniwars développe ces proportions en une police d'affichage anguleuse et modulaire, plutôt qu'en un effet de science-fiction générique ; son nom renvoie au jeu de tir d'arcade UniWar-S de 1980.

Les vélos électriques et vélos cargo donnent à Uniwars une fonction particulièrement concrète. Les tubes diagonaux qui abritent une batterie, les éléments du cadre et d'autres longues surfaces structurelles peuvent faire disparaître les logotypes compacts. Uniwars permet à un nom court de marque ou de modèle d'occuper le cadre sans devoir espacer excessivement les lettres. La même idée s'applique aux motos électriques, aux composants de performance et aux systèmes de batteries.

La robotique industrielle offre une autre échelle. Bras de robots collaboratifs, automatisation d'entrepôts, équipements pour semi-conducteurs et systèmes autonomes de manutention ont besoin de noms de fabricants et d'identités de gammes sur les carters, les rails et les structures articulées. Uniwars peut prendre en charge cette couche de marque, tandis qu'une sans empattement classique compose commandes, avertissements et caractéristiques.

Systèmes à hydrogène, conduites, cuves sous pression, pompes, compresseurs, drones cargo, aéronefs eVTOL et autres matériels émergents présentent le même problème de fond : des surfaces longues qui favorisent une marque large et peu haute. Avec ses seize styles, Uniwars fait de cette contrainte physique une raison de choisir la police.